STIHL MS 201 TC-M 35 cm Puissante tronçonneuse d’élagage 1,8kW pour les professionnels avec M-Tronic

Tronçonneuse d’élagage la plus puissante. De série avec M-Tronic, pour une puissande du moteur optimale dès le démarrage, moteur 2-MIX économique, écrou imperdable sur le cache du pignon de chaîne pour le remplacement rapide de la chaîne, guide-chaîne de structure légère pour diminuer le poids total, de série avec chaîne 3/8 » PS3. Les tronçonneuses d’élagage sont destinées au travail dans les arbres et ne peuvent être utilisées que par des professionnels entrainés.

Caractéristiques techniques

Puissance kW/Ch	1,8/2,4
Niveau sonore garanti dB(A) ¹⁾	112
Puissance massique kg/kW	2,1
Niveau de vibration gauche/droite m/s² ²⁾	3,5/3,1
Poids kg ³⁾	3,7
Cylindrée cm³	35,2
Niveau de pression sonore dB(A) ¹⁾	98
Pas de chaîne	3/8" P
Chaîne STIHL Oilomatic	Picco Super (PS3)

1) Facteur K selon la directive 2006/42/CE = 2,5 m/s² dB(A)
2) Facteur K selon la directive 2006/42/CE = 2 m/s²
3) Réservoir vide, sans guide-chaîne et chaîne

Equipement de série

Crochet escamotable

Le crochet escamotable permet de fixer la courroie de transport pour déscendre la tronçonneuse délagage en toute sécurité. Lorsqu'il est "encastré", le crochet n'est gênant ni pour le travail, ni lors du stockage.
Moteur 2-MIX STIHL à balayage stratifié

Le moteur STIHL à deux temps doté de la technologie 2-MIX garantit des performances optimales, beaucoup de puissance et permet d'économiser jusqu'à 20% de carburant par rapport à des moteurs à deux temps conventionnels STIHL sans technologie 2-MIX. Il associe un cylindre à technologie basée sur quatre transfert avec un système de balayage stratifié. De même, il permet de réduire jusqu'à 70% les émissions de gaz d'échappement. La norme EU sur les gaz d'échappement est ainsi respectée (Image similaire)
Technique des 4 canaux STIHL

Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l'allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime. (Image similaire)
Système antivibratoire

De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire)
Compensateur

Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l'encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d'échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l'on constate une baisse de puissance. Cela présente l'avantage que l'on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance. (Image similaire)
Pompe d'amorçage

En actionnant la pompe d'amorçage manuelle avec le pouce, on refoule du carburant dans le carburateur. Après une assez longue période d'arrêt de la machine, l'actionnement de la pompe d'amorçage permet de réduire le nombre de lancements nécessaire au démarrage du moteur. (Image similaire)
STIHL M-Tronic (M)

M-Tronic est synonyme d'un démarrage simple en quelques courses de lancement et sans commutation. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction mémoire régule le point d'allumage et le dosage du carburant. La détection du démarrage à froid/à chaud permet au M-Tronic de toujours assurer une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et une excellente accélération. (Photo non contractuelle)
Commande à levier universel

Les fonctions de la machine, tel que le démarrage à froid ou à chaud, le fonctionnement normal et l'arrêt, sont commandées par un seul levier. La commande est donc très commode et sûre, puisque la main droite ne doit jamais quitter la poignée pour actionner les commandes. (Image similaire)
Ecrous imperdable

Dorénavant vous ne perdiez plus les écrous du pignon de chaîne lors du changement du guide-chaîne. La MS 261 est la première tronçonneuse STIHL équipée avec les écrous imperdables.
Tendeur de chaîne latéral

La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe. (Image similaire)
Protège-guide imperdable

Le protège-guide est fixé sur la tronçonneuse de manière inamovible. Il est pourvu de deux anneaux d'accrochage qui permettent l'élagueur de fixer le protège-guide à l'aide d'un câble sur son harnais.Il est nettement plus long et présente une grande largeur d'insertion, ce qui permet de couvrir également la griffe. On évite ainsi toute blessure et tout endommagement du matériel.
Le système Ematic STIHL

Il est composé du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d'une pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction du guide-chaîne et de la chaîne a pour effet que chaque goutte d'huile aboutit à l'endroit nécessaire pour le graissage. La réduction de la consommation d'huile peut atteindre jusqu'à 50 %.
STIHL ElastoStart

Sous l'effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur. Un élément d'amortissement intégré dans la poignée de lancement spéciale ElastoStart absorbe et retransmet la force suivant la courbe de la compression. Cela permet un lancement régulier, sans à-coups. (Image similaire)
Pompe à huile réglable

Permet une régulation précise du débit d'huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tout cas un débit d'huile suffisant et il est possible de réaliser jusqu'à 50 % de réduction du débit d'huile. Pour les garniturs de coupe plus longue et le bois sec un plus grand volume d'huile doit être réglé (image noncontractuelle)
Préchauffage du carburateur

Les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur sont des outils fidèles même durant la saison froide : avec le réglage hiver, de l'air préchauffé balaie le carburateur. Cela évite le givrage. La transformation été/hiver est très facile. (Image similaire)